Dewis Batris Lithiwm ar gyfer Beiciau Modur Trydan a Sgwteri E

Mae beiciau modur trydan a sgwteri trydan yn brif ffrwd ar gyfer cymudo bob dydd, ac mae batris lithiwm—eu prif ffynhonnell pŵer—yn effeithio'n uniongyrchol ar ystod, pŵer, diogelwch a hyd oes. Yn aml, mae defnyddwyr cyffredin yn cael trafferth gyda pharamedrau cymhleth (foltedd, capasiti, math o gell), gan arwain at ddewisiadau gwael. Mae'r erthygl hon yn symleiddio'r rhesymeg ddethol ar gyfer y ddau gerbyd i'ch helpu i ddewis y batri cywir ac osgoi peryglon.

Ar gyfer beiciau modur trydan, blaenoriaethwch baru foltedd, capasiti a math y gell batri â phŵer ac anghenion y cerbyd. Rhaid i'r foltedd gydweddu'n llym â'r rheolydd a'r modur (cyffredin: 48V, 60V, 72V; gwaherddir defnyddio croes-foltedd). Mae 48V yn addas ar gyfer teithiau byr (≤50km/dydd, modur 500-800W); mae 60V yn cydbwyso'r ystod (50-100km) a'r gost; mae 72V yn ddelfrydol ar gyfer ffyrdd mynydd, llwythi trwm, neu foduron ≥1000W (pŵer gwell ar gyfer dringo/gwyntoedd pen).

Mae dewis capasiti yn dibynnu ar gyfanswm yr ynni (Wh = Foltedd × Capasiti), gan ei fod yn pennu'r ystod yn uniongyrchol. Mae beiciau modur trydan cyffredin yn defnyddio 10-12Wh/km. Cynyddwch y capasiti 10-15Ah mewn tymereddau is-sero (mae celloedd NCM yn colli 10-15% o'r capasiti, LFP 20-30%). Mae celloedd NCM yn rhagori mewn tymereddau isel (70% o'r capasiti ar -20°C) a chludadwyedd; mae LFP yn cynnig diogelwch uwch a bywyd hirach (≥2000 o gylchoedd) ond mae'n drymach.

Mae dewis batri sgwter trydan yn canolbwyntio ar gludadwyedd a chydnawsedd (mae'r rhan fwyaf wedi'u hadeiladu i mewn). Mae 36V yn ffitio modelau sifil 250-500W; mae 48V ar gyfer mathau oddi ar y ffordd pŵer uchel (gwiriwch a yw adran y batri yn addas). Dewiswch 10-12Ah ar gyfer ≤10km/dydd (ystod 15-25km), 15-25Ah ar gyfer cymudo hirach neu ddefnydd masnachol. Mesurwch faint adran y batri bob amser cyn prynu.

Mae celloedd NCM yn gyffredin ar gyfer e-sgwteri (ysgafnach: 2.5-3kg ar gyfer 36V 15Ah vs. LFP 3.5-4kg), tra bod LFP yn well ar gyfer tymereddau uchel/parcio yn yr awyr agored. Rhaid i fatris cymwys gael BMS (amddiffyniad gorwefru/gor-ollwng/amddiffyniad cylched fer) ac ardystiadau (CE, UN38.3); osgoi batris rhad heb frand.

Awgrymiadau cyffredinol: Dewiswch frandiau celloedd ag enw da (perfformiad sefydlog, oes hirach); cyfatebwch y gyfradd rhyddhau (10-20C ar gyfer beiciau modur trydan, 5-10C ar gyfer sgwteri trydan); gwiriwch y capasiti dilys trwy sianeli rheolaidd ac adroddiadau prawf os oes angen.

Yn gryno: Mae batris beiciau modur trydan yn blaenoriaethu paru pŵer/amrediad; mae batris e-sgwteri yn cydbwyso cludadwyedd/addasrwydd. Dewiswch frandiau ardystiedig ac addaswch ar gyfer senarios arbennig (tymheredd isel, amledd uchel). Mae batri addas yn rhoi hwb i berfformiad, diogelwch a hyd oes cerbyd.

 

Mae ULi Power yn cynnig batris lithiwm wedi'u teilwra ar gyfer cerbydau (NCM/LFP, 36V-72V, 10Ah-45Ah) gyda BMS manwl gywir ac ardystiadau rhyngwladol. Rydym yn teilwra meintiau/paramedrau i anghenion eich cerbyd.

I ddysgu mwy am ein cynhyrchion batri lithiwm ar gyfer beiciau modur trydan a sgwteri trydan, cysylltwch â ni:

E-bost:info@uli-power.com

Ffôn: +86 18565703627

Dewiswch ULi Power ar gyfer pŵer teithio dibynadwy!