Yn ôl adroddiad CNBC yr Unol Daleithiau, cyhoeddodd Ford Motor yr wythnos hon y bydd yn ailgychwyn ei gynllun i adeiladu ffatri batris cerbydau trydan ym Michigan mewn cydweithrediad â CATL. Dywedodd Ford ym mis Chwefror eleni y byddai'n cynhyrchu batris ffosffad haearn lithiwm yn y ffatri, ond cyhoeddodd ym mis Medi y byddai'n atal y gwaith adeiladu. Dywedodd Ford yn ei ddatganiad diweddaraf ei fod yn cadarnhau y bydd yn symud y prosiect ymlaen ac y bydd yn lleihau graddfa'r capasiti cynhyrchu gan ystyried y cydbwysedd rhwng buddsoddiad, twf a phroffidioldeb.
Yn ôl y cynllun a gyhoeddwyd gan Ford ym mis Chwefror eleni, bydd gan y ffatri batri newydd yn Marshall, Michigan, fuddsoddiad o US$3.5 biliwn a chynhwysedd cynhyrchu blynyddol o 35 gigawat awr. Disgwylir iddi gael ei rhoi ar waith cynhyrchu yn 2026 ac mae'n bwriadu cyflogi 2,500 o weithwyr. Fodd bynnag, dywedodd Ford ar yr 21ain y byddai'n torri'r capasiti cynhyrchu tua 43% ac yn lleihau swyddi disgwyliedig o 2,500 i 1,700. O ran y rhesymau dros leihau maint y ffatri, dywedodd Prif Swyddog Cyfathrebu Ford, Truby, ar yr 21ain, “Ystyriom bob ffactor, gan gynnwys y galw am gerbydau trydan, ein cynllun busnes, cynllun cylchred cynnyrch, fforddiadwyedd, ac ati, i sicrhau y gallwn symud o hyn i gael busnes cynaliadwy ym mhob ffatri.” Dywedodd Truby hefyd ei fod yn optimistaidd iawn ynghylch datblygiad cerbydau trydan, ond nid yw cyfradd twf bresennol cerbydau trydan mor gyflym ag yr oedd pobl yn ei ddisgwyl. Dywedodd Truby hefyd fod y ffatri batri yn dal i fod ar y trywydd iawn i ddechrau cynhyrchu yn 2026, er gwaethaf y cwmni wedi atal cynhyrchu yn y ffatri am tua dau fis yng nghanol trafodaethau gydag undeb y Gweithwyr Moduron Unedig (UAW).
Dywedodd “Nihon Keizai Shimbun” nad oedd Ford wedi datgelu a oedd y newidiadau yn y gyfres hon o gynlluniau yn gysylltiedig â thueddiadau mewn cysylltiadau rhwng Tsieina ac UDA. Adroddodd y cyfryngau yn yr Unol Daleithiau fod Ford wedi denu beirniadaeth gan rai deddfwyr Gweriniaethol oherwydd ei berthynas â CATL. Ond mae arbenigwyr yn y diwydiant yn cytuno.
Nododd gwefan cylchgrawn “Electronic Engineering Issue” yr Unol Daleithiau ar yr 22ain fod arbenigwyr yn y diwydiant wedi dweud bod Ford yn adeiladu ffatri uwch gwerth biliynau o ddoleri ym Michigan gyda CATL i gynhyrchu batris cerbydau trydan, sy'n “briodas angenrheidiol.” Mae Tu Le, pennaeth Sino Auto Insights, cwmni ymgynghori yn y diwydiant modurol sydd wedi'i leoli ym Michigan, yn credu, os yw gwneuthurwyr ceir yr Unol Daleithiau eisiau cynhyrchu cerbydau trydan y gall defnyddwyr cyffredin eu fforddio, bod cydweithrediad â BYD a CATL yn hanfodol. Mae'n bwysig. Dywedodd, “Yr unig ffordd i wneuthurwyr ceir traddodiadol Americanaidd wneud ceir pris isel yw defnyddio batris Tsieineaidd. O safbwynt capasiti a gweithgynhyrchu, byddant bob amser ar y blaen i ni.”
Amser postio: Tach-24-2023
