Mae batri ffosffad haearn lithiwm (Lifepo4), a elwir hefyd yn fatri LFP, yn fatri cemegol ïon lithiwm y gellir ei ailwefru. Maent yn cynnwys catod ffosffad haearn lithiwm ac anod carbon. Mae batris Lifepo4 yn adnabyddus am eu dwysedd ynni uchel, oes hir a sefydlogrwydd thermol rhagorol. Mae twf yn y farchnad LFP yn cael ei yrru gan alw mawr am offer trin deunydd sy'n cael ei bweru gan fatri. Mae'r newid o gynhyrchu pŵer confensiynol i gynhyrchu ynni adnewyddadwy wedi agor ystod eang o gyfleoedd ar gyfer marchnad Batri Ffosffad Haearn Lithiwm. Fodd bynnag, mae'r risgiau sy'n gysylltiedig â gwaredu batris lithiwm a ddefnyddir wedi rhwystro twf y farchnad yn ystod y blynyddoedd diwethaf a disgwylir iddynt ddal twf y farchnad yn ôl yn ystod y cyfnod a ragwelir.
Yn seiliedig ar gapasiti, mae'r farchnad batri ffosffad haearn lithiwm wedi'i rhannu'n 0-16,250mAh, 16,251-50,000mAh, 50,001-100,000mAh, a 100,001-540,000mAh. Disgwylir i fatris 50,001-100,000 mAh dyfu ar y CAGR uchaf dros y cyfnod a ragwelir. Defnyddir y batris hyn mewn diwydiannau sydd angen pŵer uchel. Ymhlith y cymwysiadau allweddol mae cerbydau trydan, cerbydau hybrid plug-in, cyflenwadau pŵer na ellir eu torri, storio ynni gwynt, robotiaid trydan, peiriannau torri gwair lawnt trydan, storio ynni solar, sugnwyr llwch, troliau golff, telathrebu, telathrebu, morol, amddiffyn, amddiffyn, cymwysiadau symudol ac awyr agored. Ymhlith y mathau o fatri a ddefnyddir ar gyfer y cymwysiadau pŵer uchel hyn mae ffosffad haearn lithiwm, manganad lithiwm, titanate lithiwm, a chobalt manganîs nicel, y mae rhai ohonynt yn cael eu cynhyrchu ar ffurf fodiwlaidd. Yn ogystal â ffurfiau modiwlaidd, mae ffurfiau eraill yn cynnwys polymerau, prismateg, systemau storio ynni, a batris y gellir eu hailwefru.
Mae'r adroddiad yn rhannu'r farchnad batri ffosffad haearn lithiwm yn dair segment yn seiliedig ar foltedd: foltedd isel (o dan 12V), foltedd canolig (12-36V) a foltedd uchel (uwchlaw 36V). Disgwylir mai'r segment foltedd uchel fydd y segment mwyaf yn ystod y cyfnod a ragwelir. Defnyddir y batris foltedd uchel hyn i bweru cerbydau trydan dyletswydd trwm, cymwysiadau diwydiannol, pŵer wrth gefn, cerbydau trydan hybrid, systemau storio ynni, systemau pŵer brys, microgrids, cychod hwylio, cymwysiadau milwrol a morol. Ni ellir gwneud batris o un gell, felly mae angen modiwl, weithiau cyfres o fodiwlau, rheseli pŵer, cynwysyddion pŵer, ac ati. Gellir gwneud y systemau hyn gan ddefnyddio ocsid manganîs lithiwm, ffosffad haearn lithiwm, cobalt manganaidd nicel, a lithiwm titaniwm ocsid lithiwm. Disgwylir i fwy o ffocws ar gynaliadwyedd a chyflwyno cerbydau trydan wedi hynny ddylanwadu ar fabwysiadu'r batris hyn, a thrwy hynny gynyddu'r galw.
Disgwylir i ranbarth Asia-Môr Tawel ddod y farchnad fwyaf ar gyfer batris ffosffad haearn lithiwm yn ystod y cyfnod a ragwelir. Mae rhanbarth Asia-Môr Tawel yn cynnwys economïau mawr fel China, India, Japan, De Korea a rhanbarthau eraill Asia-Môr Tawel. Mae gan ffosffad haearn lithiwm botensial mawr mewn llawer o geisiadau. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r rhanbarth wedi dod yn ganolbwynt y diwydiant modurol. Mae gweithgareddau datblygu seilwaith a diwydiannu diweddar mewn economïau sy'n dod i'r amlwg wedi agor llwybrau a chyfleoedd newydd ar gyfer OEMs. Yn ogystal, mae'r cynnydd ym mhŵer prynu'r boblogaeth yn ysgogi'r galw am geir, a fydd y grym y tu ôl i dwf marchnad batri ffosffad haearn lithiwm. Mae gan ranbarth Asia-Môr Tawel bresenoldeb sylweddol yn y diwydiant batri lithiwm-ion o ran cynhyrchu a galw batri. Mae gwledydd amrywiol, yn enwedig China, De Korea, a Japan, yn brif gynhyrchwyr batris lithiwm-ion. Mae gan y gwledydd hyn ddiwydiant batri sefydledig gyda chyfleusterau gweithgynhyrchu mawr a weithredir gan gwmnïau y mae'r batris y maent yn eu cynhyrchu yn cael eu defnyddio mewn amrywiaeth o gymwysiadau gan gynnwys cerbydau trydan, electroneg defnyddwyr a systemau storio ynni.
Amser Post: Gorff-28-2023
