Yn ôl cynlluniau newydd llywodraeth yr Almaen, bydd Hydrogen Energy yn chwarae rôl ym mhob maes pwysig yn y dyfodol. Mae'r strategaeth newydd yn amlinellu cynllun gweithredu i sicrhau adeilad y farchnad erbyn 2030.
Roedd llywodraeth flaenorol yr Almaen eisoes wedi cyflwyno fersiwn gyntaf y strategaeth ynni hydrogen genedlaethol yn 2020. Mae llywodraeth y goleuadau traffig bellach yn gobeithio cyflymu hyrwyddo'r gwaith adeiladu rhwydwaith ynni hydrogen cenedlaethol a sicrhau y bydd digon o ynni hydrogen yn y dyfodol o dan yr amod o ychwanegiad mewnforio. Bydd y gallu electrolysis ar gyfer cynhyrchu hydrogen yn cynyddu o 5 GW i o leiaf 10 GW erbyn 2030.
Gan fod yr Almaen ymhell o allu cynhyrchu digon o hydrogen ei hun, bydd strategaeth fewnforio a storio pellach yn cael ei dilyn. Mae fersiwn gyntaf y strategaeth genedlaethol yn nodi y dylid creu rhwydwaith cychwynnol o fwy na 1,800 cilomedr o biblinellau hydrogen ôl -ffitio ac sydd newydd eu hadeiladu erbyn 2027 a 2028.
Cefnogir y llinellau yn rhannol gan brosiectau rhaglen Diddordeb Cyffredin Ewropeaidd (IPCEI) pwysig a'u hymgorffori mewn grid hydrogen traws-Ewropeaidd o hyd at 4,500 km. Dylai'r holl brif ganolfannau cynhyrchu, mewnforio a storio fod yn gysylltiedig â chwsmeriaid perthnasol erbyn 2030, a bydd hydrogen a'i ddeilliadau yn cael eu defnyddio'n benodol mewn cymwysiadau diwydiannol, cerbydau masnachol trwm ac yn gynyddol ym maes hedfan a llongau.
Er mwyn sicrhau y gellir cludo hydrogen dros bellteroedd hir, cyflwynodd y 12 prif weithredwr piblinellau yn yr Almaen hefyd y Cynllun ar y Cyd a gynlluniwyd “Rhwydwaith Craidd Ynni Hydrogen Cenedlaethol” ar Orffennaf 12. “Ein nod yw ôl -ffitio cymaint â phosibl a pheidio ag adeiladu newydd,” meddai Barbara Fischer, llywydd gweithredwr system drosglwyddo’r Almaen FNB. Yn y dyfodol, bydd mwy na hanner y piblinellau ar gyfer cludo hydrogen yn cael eu trawsnewid o'r piblinellau nwy naturiol cyfredol.
Yn ôl y cynlluniau cyfredol, bydd y rhwydwaith yn cynnwys piblinellau sydd â chyfanswm hyd o 11,200 cilomedr ac mae disgwyl iddo fod yn weithredol yn 2032. Mae FNB yn amcangyfrif y bydd y gost yn y biliynau o ewros. Mae Gweinyddiaeth Materion Economaidd Ffederal yr Almaen yn defnyddio'r term “Priffordd Hydrogen” i ddisgrifio'r rhwydwaith piblinellau a gynlluniwyd. Dywedodd Gweinyddiaeth Ynni Ffederal yr Almaen: “Bydd y rhwydwaith craidd ynni hydrogen yn cwmpasu’r rhanbarthau defnydd a chynhyrchu mawr a hysbysir ar hyn o bryd yn yr Almaen, a thrwy hynny gysylltu lleoliadau canolog fel canolfannau diwydiannol mawr, cyfleusterau storio, gweithfeydd pŵer a choridorau mewnforio.”
Mewn ail gam sydd heb ei gynllunio eto, lle bydd mwy a mwy o rwydweithiau dosbarthu lleol yn canghennu yn y dyfodol, bydd cynllun datblygu rhwydwaith hydrogen cynhwysfawr yn cael ei gynnwys yn Neddf y Diwydiant Ynni erbyn diwedd eleni.
Gan fod y rhwydwaith hydrogen yn cael ei lenwi i raddau helaeth gan fewnforion, mae llywodraeth yr Almaen eisoes mewn trafodaethau â sawl cyflenwr hydrogen tramor mawr. Mae llawer iawn o hydrogen yn debygol o gael eu cludo trwy biblinellau yn Norwy a'r Iseldiroedd. Mae Green Energy Hub Wilhelmshaven eisoes yn adeiladu prosiectau seilwaith mawr ar gyfer cludo deilliadau hydrogen fel amonia ar long.
Mae arbenigwyr yn amheus y bydd digon o hydrogen ar gyfer sawl defnydd. Yn y diwydiant gweithredwyr piblinellau, fodd bynnag, mae optimistiaeth: unwaith y bydd y seilwaith ar waith, bydd hefyd yn denu cynhyrchwyr.
Amser Post: Gorff-24-2023
